Iako će time bez problema pokriti kredite koje u ovoj i sljedećoj godini država mora vratiti, a podizani su za gradnju autocesta, to je više nego dvostruko manji iznos od onoga što je Vlada planirala ubrati monetizacijom autocesta, odnosno davanjem autocesta u koncesiju.

Plan je bio da se na taj način zaradi oko tri milijarde eura, što bi se trošilo na pokrivanje javnog duga. Ako se prodaja dionica HAC-ONC-a doista dogodi zarada će biti puno manja, ali novac će se moći koristiti isključivo za podmirenje kredita koje su Hrvatske autoceste i Autocesta Rijeka – Zagreb podigli za gradnju autocesta.

Više o temi pročitajte ovdje.